Như đã thấy trong phần về thành phần của tro kẽm, ngoài thành phần chính là oxit kẽm, còn có các oxit khác như oxit nhôm, oxit antimon, clorua, sắt và các tạp chất không tan trong axit. Sự hiện diện của các chất này có thể gây ra nhiều tác động bất lợi cho ống thép mạ kẽm. Những tác động này được thể hiện như sau:
(1) Tro kẽm có nhiệt độ cao hơn nằm trên bề mặt bể kẽm. Ống thép bắt đầu ngâm trong bể kẽm sau khi đi qua tro kẽm. Kết quả là chất trợ dung có thể bị đốt cháy, dẫn đến các vùng không được mạ kẽm.
(2) Tro kẽm có thể cuốn theo và che giấu cặn thông lượng và các tạp chất khác. Nếu các cặn này bám vào ống thép cần mạ thì không những không nhận được lớp kẽm mà còn bị bao bọc bên trong lớp kẽm nguyên chất. Khi ống thép mạ kẽm hấp thụ độ ẩm từ không khí, clorua trong cặn kết hợp với nước tạo thành môi trường ăn mòn, đẩy nhanh quá trình ăn mòn của lớp kẽm nguyên chất, sau đó nhỏ giọt thành các vệt giống như nước mắt, gây hư hỏng. Khi ống thép mạ kẽm ra khỏi bể kẽm, cặn từ thông cũng có thể bám vào bề mặt bên ngoài của nó, dẫn đến ăn mòn khi hấp thụ độ ẩm từ không khí.
(3) Vì tro kẽm có thể chứa các hạt carbon mang lại từ quá trình tẩy ống thép và các hạt carbon sinh ra từ quá trình hòa tan các nồi mạ và ống thép, nên các vùng không mạ kẽm giả có thể xuất hiện trên bề mặt của lớp mạ kẽm. Mặc dù bên trong vẫn tồn tại một lớp hợp kim sắt-kẽm nhưng mỏng hơn lớp kẽm nguyên chất xung quanh, ảnh hưởng đến tuổi thọ sử dụng.
(4) Sự hiện diện lớn của tro kẽm có thể làm giảm chất lượng của bể kẽm, đặc biệt là làm cho lớp kẽm trên cùng dày hơn.
(5) Khi tro kẽm tích tụ quá nhiều trên bề mặt bể kẽm, một lượng đáng kể tro kẽm có thể bám vào bề mặt ống thép khi nó thoát ra khỏi nồi mạ. Nếu không kịp thời thổi bay và lau sạch cả bên trong lẫn bên ngoài, sau khi đông đặc sẽ xuất hiện từng mảng hoặc chấm màu vàng. Nếu ống thép được chuyển ngay ra khỏi nồi mạ bằng băng tải con lăn thì trọng lượng của ống thép có thể ép tro kẽm vào lớp kẽm nguyên chất. Ngoài ra, do ống thép mạ kẽm di chuyển theo kiểu nhảy vọt trên băng tải con lăn, nên các đốm tro kẽm màu vàng rải rác theo đường thẳng có thể xuất hiện trên bề mặt. Nếu những tro kẽm này không được loại bỏ, clorua và các tạp chất axit khác có trong chúng sẽ ăn mòn lớp mạ kẽm sau khi hấp thụ độ ẩm từ không khí. Sau khi tro kẽm ở những điểm này bị loại bỏ, các vết rỗ sẽ xuất hiện và lớp kẽm nguyên chất sẽ mỏng hơn hoặc thậm chí không có, khiến tuổi thọ sử dụng bị rút ngắn đáng kể.
(6) Vì tro kẽm cũng chứa một lượng sắt nhất định, nếu trộn vào lớp kẽm nguyên chất trên bề mặt bể kẽm, các vết gỉ màu vàng có thể xuất hiện trong điều kiện ẩm ướt nhất định và có thể xảy ra điểm cuối sai trong quá trình thử nghiệm, ảnh hưởng đến quá trình mạ điện chất lượng.
